
Machine de bourrage de rails
La bourreuse de rails hydraulique YD-22II peut effectuer des opérations de bourrage sur diverses lignes de chemin de fer à traverses en béton et à traverses en acier.
- Présentation du produit
bourreuse de rails
La bourreuse de rails hydraulique YD-22II peut effectuer des opérations de bourrage sur diverses lignes de chemin de fer à traverses en béton et à traverses en acier.
Il convient à l'opération de bourrage de différents types de rails et de traverses en béton de lignes ferroviaires après des opérations de révision ou de réparation moyenne, et peut également être utilisé pour l'opération de bourrage de lit de ballast de nouvelles lignes.
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Taper |
Paramètre |
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YD-22II |
1. Moteur : moteur essence GX390, Puissance 9,5 kW, RPM : 3600 tr/min 2. Pression de travail du système hydraulique : 5 ~ 6MPa 3. Fréquence vibrante : 66,7 Hz 4. Force vibrante : 22 kN 5. Force d'insertion maximale : 18,4 kN 6. Force de serrage : 7,2 kN × 2 7. Profondeur d'insertion : 110 mm ± 10 mm (sous la traverse) 8. Efficacité de travail : supérieure ou égale à 260 pièces/(groupe.heure) 9. Poids de la machine : 425 kg 10. Taille globale : 1350 × 760 × 1710 mm |
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YD-22III |
1. Moteur : Moteur à essence à quatre temps, puissance 9,5 kW, RPM : 3600 tr/min 2. Pression de travail du système hydraulique : 5 ~ 6MPa 3. Fréquence vibrante : 66,7 Hz 4. Force vibrante : 22 kN 5. Force d'insertion maximale : 16 kN 6. Force de serrage maximale : 6,5 kN × 2 7. Profondeur d'insertion : 110 mm ± 10 mm (sous la traverse) 8. Efficacité de production : supérieure ou égale à 260 pièces/(groupe.heure) 9. Poids de la machine : 1385 kg 10. Taille globale (L*W*H) : 2200*2150*1900mm |
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YCD-32 |
1. Puissance du moteur à combustion interne : 9,5 kW (Honda GX390) 2. Fréquence vibrante : 66,7 Hz 3. Force vibrante : 31,5 kN 4. Pression d'huile du système hydraulique : 4 ~ 5 MPa 5. Profondeur d'insertion : 90-100 mm (sous la traverse) 6. Poids de la machine : 436 kg 7. Taille globale : 1430 × 930 × 1700 mm 9. Sélection du mode hors piste : un. Le mode standard est le mode hors piste sur un côté, cela signifie que deux ensembles de bourreuses effectueront ensemble des travaux hors piste sur le côté gauche ou droit. b. Le mode hors piste à deux côtés signifie que lors de travaux hors piste, une machine de bourrage est sur le côté gauche et l'autre machine est sur le côté droit, elle convient aux lignes simples avec une zone d'épaulement étroite. |


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