Introduction détaillée de la machine de découpe de rails de haute qualité adaptée aux travaux de maintenance ferroviaire
Sep 17, 2021| Introduction détaillée de la machine de découpe de rails de haute qualité adaptée aux travaux de maintenance ferroviaire
La découpeuse de rails est une sorte d'équipement d'entretien ferroviaire. La machine de découpe de rail de haute qualité produite par notre société adopte une source d'alimentation importée. Il coupe non seulement le rail en acier à grande vitesse et de haute qualité, mais a également une petite usure de la meule. Il serre le rail en acier par une pince de serrage de rail et verrouille la machine. L'ensemble de la machine présente les avantages d'une structure compacte, d'un poids léger, d'un fonctionnement pratique, d'une sécurité et d'un mouvement facile.
Principe de fonctionnement de la machine de découpe de rail :
Selon le principe de coupe de la scie sans dents, le mécanisme oscillant est utilisé pour faire osciller l'axe de la meule à tôle rotative d'avant en arrière le long de la voie autour de l'axe du rail, et la meule à tôle coupe le rail. La longueur de contact entre le plan rotatif de la meule à flocons et la section de coupe de rail est petite, de manière à réduire l'usure de la meule à flocons et à améliorer le taux d'utilisation et l'efficacité de travail de la meule à flocons.
1. Mouvement principal : L'arbre principal (meule à flocons) est entraîné en rotation par le moteur via l'embrayage et l'entraînement par courroie trapézoïdale.
2. Mouvement d'alimentation : Le balancement relatif du bras de coupe et du bras oscillant est utilisé pour réaliser le mouvement de coupe d'alimentation de la meule de tôle par le poids propre de la machine de découpe de rail. La surface rotative de la fine roue de sable de l'arbre principal du bras de coupe se trouve à côté du plan central du bras oscillant (mécanisme de serrage du rail) et le porte-à-faux est long, de sorte que la lame de scie peut couper jusqu'au bas du rail.
Structure de base de la découpeuse de rail :
1. L'arbre et le manchon du bras oscillant sont soumis au frottement du roulement pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie.
2. Le bras oscillant, le bras de coupe et la poulie à courroie sont en alliage d'aluminium moulé, légers et de haute résistance.
3. Le mécanisme de serrage a pour fonction d'empêcher le déraillement. Le coupe-rail est placé sur le rail et le centre de gravité du coupe-rail coïncide avec l'axe central du rail. Même si la vis de serrage est desserrée, le coupe-rail ne s'inclinera pas.
4. Le siège du moteur à combustion interne est en alliage d'aluminium coulé divisé pour réduire le poids.
5. Des roues auxiliaires sont ajoutées au mécanisme de roulement pour assurer la stabilité lors de la mise en œuvre au sol.
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